Les principaux organes de véhicule

Les principaux organes de véhicule : 
Pour conduire en toute sécurité, un conducteur doit connaître le fonctionnement de son véhicule et avoir une bonne vue d'ensemble.
A.    Châssis :
C'est le squelette de la voiture, conçu pour se déformer ou résister pour protéger le conducteur et les personnes à l'intérieur de la voiture en cas d'accident. 
B.    Les moteurs dans les codes de la route Dans les voitures modernes, le moteur est toujours situé à l'avant, sous le capot. Le moteur est contrôlé par la pédale d'accélérateur située à l'extrême droite. Une poignée à gauche du conducteur dans l'habitacle ouvre le capot. 
C.    Les boîtes de vitesses dans le code de la route Elle est automatique ou mécanique. Il contrôle la vitesse du moteur. Le levier de vitesses sert au changement de vitesse, pour lequel il faut débrayer avec la pédale de gauche 1.
D.    Embrayages dans le code de la route 
Interprétation : 
- Désengagement : l'appui sur la pédale d'embrayage désengage le moteur des roues. Le conducteur peut alors changer de vitesse. 
- Embrayage : Relâchez la pédale d'embrayage pour mettre en contact le moteur et les roues. 
Il est contrôlé par la pédale gauche 1. En position débrayée, les roues ne sont pas entraînées par le moteur, et vous actionnez les vitesses. En position embrayée, les roues sont entraînées dans le rapport engagé et le véhicule avance. 
E.    Les suspensions dans le code de la route La suspension assure une bonne adhérence. Les pneumatiques sont en contact permanent avec le sol, assurant la stabilité du véhicule lors des freinages ou des virages. 

La transmission assure la liaison entre le moteur et les roues. Un embrayage sépare le moteur des roues motrices pour changer les vitesses.

F.    Obstacles majeurs au droit de la route Disque ou tambour (rare de nos jours), les freins sont aux quatre roues. Les freins de service sont des freins qui agissent simultanément sur les quatre roues. Il est commandé par la pédale centrale 2, actionnée avec le pied droit. Pour freiner efficacement, mieux vaut ne pas appuyer trop fort sur la pédale de frein. Le frein à main du code de la route n'est utilisé que lorsque le véhicule est à l'arrêt. Il permet de bloquer les roues arrière et de maintenir le véhicule en position stationnaire (même avec le moteur en marche) pendant de longues périodes. Il peut également être utilisé comme frein d'urgence. Le frein moteur en droit de la route ralentit le véhicule lorsque le conducteur relâche l'accélérateur et rétrograde. Conseil au moniteur : en descente, il est préférable de freiner par intermittence pour éviter la surchauffe des plaquettes de frein ou des plaquettes de frein. Si le véhicule vient d'un endroit humide, les freins peuvent ne plus répondre. Ensuite il faut les sécher en appliquant une petite pression sur les pédales.